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西北之最!西安咸陽(yáng)機場(chǎng)新航站樓即將投用→

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發(fā)表于 2024-6-18 17:29:56 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程
東航站樓主體已經(jīng)封頂
計劃今年年底具備投運條件
項目整體預計2025年竣工
將有4條跑道、4座航站樓
成為西北最大門(mén)戶(hù)機場(chǎng)

據悉,西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程于2013年啟動(dòng)立項,2020年7月破土動(dòng)工,總投資469.29億元。
新建3條跑道
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程機場(chǎng)工程建設包括:

將北跑道改造為平行滑行道,在其北側190米處新建長(cháng)3800米、寬45米的北一跑道;
在北一跑道北側413.5米處新建長(cháng)3800米、寬45米的北二跑道;
在現南跑道南側380米處新建長(cháng)3000米、寬45米的南二跑道。
5月15日,西安機場(chǎng)三期工程新建北二跑道試飛成功。計劃今年9月正式投運。
70萬(wàn)平方米的東航站樓
設計理念:東航站樓的整體設計理念源于古都長(cháng)安的城市規劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑風(fēng)格。
內部規劃:東航站樓是繼北京大興機場(chǎng)之后全球第二個(gè)采用雙層出發(fā)、雙層到達的功能流程設施,能夠實(shí)現國內、國際始發(fā)旅客同層出發(fā),不用轉換樓層,大幅提升旅客的舒適度。
交通設置:東航站樓前預留了3條地鐵、2條鐵路的引入條件。同時(shí),東航站樓引入了機場(chǎng)巴士、城市公交、出租車(chē)等公共交通方式,打造立體化、零距離綜合交通換乘中心。

目前,三期擴建工程東航站樓主體已經(jīng)封頂,計劃今年年底具備投運條件。
新建機場(chǎng)博物館
近日,西部機場(chǎng)集團公開(kāi)招標,在西安機場(chǎng)三期工程中的東航站樓建設一個(gè)全新的機場(chǎng)博物館。
機場(chǎng)博物館將建設在東航站樓主樓上夾層區域,博物館總面積約為6400平方米,設置約400平方米的四方館為機場(chǎng)博物館陳列展覽核心區域,設置約6000平方米的文化遺產(chǎn)體驗區為輔助展覽區域。

工程全面建成投運后,西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓,東、西航站區雙輪驅動(dòng)的發(fā)展格局,成為集航空、軌道、公路等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,保障8300萬(wàn)人次旅客吞吐量和100萬(wàn)噸貨郵吞吐量需求。

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